Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, 14 августа 2018 г.

Страховщики недобрали прибыли

Рентабельность ОСАГО оказалась в семь раз ниже расчетной

1108 просмотров

Российский союз автостраховщиков (РСА) направил в Госдуму расчеты, их которых следует, что компании за 15 лет недобрали по ОСАГО более 73 млрд руб. прибыли. Закон об «автогражданке» ограничивает прибыльность этого бизнеса 5%, однако с 2003 по 2017 год итоговый финрезультат оказался в семь раз хуже — всего 0,7%. Начавшееся расширение практики выплат возмещения ремонтом улучшило ситуацию с убыточностью ОСАГО, однако компании уверяют, что им этого недостаточно, и ждут обещанной ЦБ осенней тарифной реформы.

РСА отправил главе комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолию Аксакову расчеты финансового результата по ОСАГО за 15 лет — с 2003-го (с момента старта «автогражданки») до конца 2017 года. Это стало ответом на направленный в конце июля депутатский запрос, в котором со ссылкой на статистику ЦБ утверждалось, что у страховщиков должно остаться от ОСАГО 241 млрд руб.

Как говорится в письме РСА, за 15 лет страховщики собрали 1,7 трлн руб. премий по ОСАГО. Из них на расходы на ведение дел ушли 339,5 млрд руб.— 20% от премии (эта норма определена указанием ЦБ). 50,9 млрд руб. перечислены в компенсационные фонды, выплаты за этот период составили чуть более 1 трлн руб., возврат страховой премии при расторжении договоров ОСАГО (например, при продаже автомобиля) — 38,7 млрд руб. За это время компании накопили в резервах 180 млрд руб. «При сборах премии в 2017 году в размере 226 млрд руб. этого, на наш взгляд, является достаточно для выполнения всех обязательств перед страхователями»,— утверждается в письме союза.

В период с 2004 по 2014 год страховщики получали прибыль от ОСАГО, за это время размер уплаченного с нее налога составил порядка 20 млрд руб. При этом за период с начала действия ОСАГО в стране недобросовестные страховщики, ушедшие с рынка, вывели с него 24,4 млрд руб. Кроме того, убытки страховщиков во многом объяснялись активностью автоюристов, отсуживающих у компаний большие суммы выплат.

Завершается погружение депутатов в экономику ОСАГО п. 2 ст. 22 закона по ОСАГО, по которому разница между доходами и расходами компании свыше 5% направляется в стабилизационный резерв. При этом союз указывает, что финансовый результат компаний (в письме от также назван рентабельностью) рынка ОСАГО составил 11,9 млрд руб.— 0,7%, то есть в семь раз меньше. Из этого следует, что до разрешенной законом пятипроцентной планки прибыльности компании недобрали более 70 млрд руб.

Директор S&P Global Виктор Никольский, анализируя расчеты РСА, говорит, что «они вполне корректны в том плане, что учитывают расходы на ведение дел и уплаченные налоги». Тем не менее он обращает внимание на то, что в строку «выплаты» включены и убытки «Росгосстраха» (страховщик находится в периметре санации банка «Открытие» как участник одной с ним группы, в нем полностью сменено руководство). «Если смотреть на то, как управляется компания сейчас, возникает вопрос: были бы такими ее убытки, если бы она ранее лучше управлялась? — рассуждает Виктор Никольский.— И если бы компании, уже ушедшие с рынка, также лучше управлялись,— потерял бы рынок 24,4 млрд руб.? Наверное, нет».

По данным ЦБ, в 2017 году ОСАГО принесло страховщикам 15 млрд руб. убытков. Ремонтная реформа ОСАГО (приоритет натуральных выплат над денежными) несколько выравняла ситуацию с убыточностью. По статистике РСА, благодаря тому, что в среднем по стране возмещение ремонтом осуществляется в 15–20%, впервые за историю последнего кризиса в ОСАГО уменьшился размер средней выплаты — по итогам первого полугодия 2018 года этот показатель составил 64,6 тыс. руб. (минус 16%). По словам Виктора Никольского, рентабельность компаний, которых рейтингует S&P Global, «выглядит в этом году уже неплохо».

Однако, несмотря на начало стабилизации на рынке, страховщики считают эту меру недостаточной и ждут изменения тарифов от ЦБ. Напомним, Банк России готовится уже этой осенью расширить тарифный коридор ОСАГО на 20%. Диапазон базовых тарифов составит 2746–4942 руб. вместо нынешних 3432–4118 руб. ЦБ также предлагает реформировать коэффициенты — бонус-малус (скидки и надбавки за «аварийность» водителя), а также возраста и стажа водителя. В итоге, по данным РСА, полис ОСАГО для среднего водителя подорожает с 5,8 тыс. руб. на 2 тыс. руб. Это первый этап на пути к отказу от регулирования тарифов. Минфин намечает выход на полную либерализацию тарифов к 2023 году. «Если смотреть на международный опыт, то либерализация тарифов приводит, как правило, к снижению тарифов»,— отмечает Виктор Никольский.

Татьяна ГРИШИНА

В материале упоминаются: Компании, организации: S&P Global Ratings (Standard&Poor's) 1266  Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15113 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2835 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11488 Росгосстрах, ПАО СК 11140 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19844 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 35885 Персоны: Аксаков Анатолий Геннадьевич Никольский Виктор Сергеевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »